Pada Zaman Pertengahan, tasik itu membentuk bahagian penting dalam laluan perdagangan dari Varangia ke Empayar Rom Timur, dengan emporium Norse di Staraya Ladoga mempertahankan mulut Volkhov sejak abad ke-8. Semasa Perang Sweden–Novgorod, kawasan itu telah dipertikaikan antara Republik Novgorod dan Sweden. Pada awal abad ke-14, kubu Korela (Kexholm) dan Oreshek (Nöteborg) telah didirikan di sepanjang tebing tasik.

Biara Valaam purba diasaskan di pulau Valaam, pulau terbesar Ladoga, ditinggalkan antara 1611–1715, dipulihkan pada abad ke-18, dan dipindahkan ke Finland semasa Perang Musim Sejuk pada tahun 1940. Pada tahun 1989, aktiviti monastik di Valaam telah disambung semula. Biara bersejarah lain di sekitar ialah Biara Konevets yang terletak di Konevets, dan Biara Alexander-Svirsky, yang mengekalkan contoh seni bina Muskovit zaman pertengahan.

Semasa Perang Ingria, sebahagian kecil pantai Ladoga telah diduduki oleh Sweden. Pada 1617, melalui Perjanjian Stolbovo, pantai utara dan barat telah diserahkan oleh Rusia kepada Sweden. Pada tahun 1721, selepas Perang Utara Besar, ia telah dikembalikan kepada Rusia oleh Perjanjian Nystad. Pada abad ke-18, Terusan Ladoga dibina untuk memintas tasik yang terdedah kepada angin dan ribut yang memusnahkan ratusan kapal kargo.[18]

Kemudian, dari sekitar 1812–1940 tasik itu dikongsi antara Finland dan Rusia. Menurut syarat Perjanjian Damai Tartu 1920, ketenteraan tasik dihadkan secara ketara. Walau bagaimanapun, kedua-dua Soviet Rusia dan Finland mempunyai armada di Ladoga. Selepas Perang Musim Sejuk (1939–40) menurut Perjanjian Keamanan Moscow, Ladoga, yang sebelum ini dikongsi dengan Finland, menjadi lembangan dalaman Kesatuan Soviet.

Semasa Perang Dunia II, bukan sahaja Finland dan Soviet, tetapi kapal Jerman dan Itali turut beroperasi di sana. Di bawah keadaan ini, semasa kebanyakan Pengepungan Leningrad (1941–44), Tasik Ladoga menyediakan satu-satunya akses ke bandar yang dikepung kerana sebahagian pantai timur kekal di tangan Soviet. Bekalan telah diangkut ke Leningrad dengan trak di jalan musim sejuk di atas ais, "Jalan Kehidupan", dan dengan bot pada musim panas. Selepas Perang Dunia II, Finland kehilangan wilayah Karelia sekali lagi kepada USSR, dan semua rakyat Finland telah dipindahkan dari wilayah diserahkan. Ladoga menjadi lembangan dalaman Soviet sekali lagi. Pantai utara, Ladoga Karelia dengan bandar Sortavala, kini menjadi sebahagian daripada Republik Karelia Rusia. Pantai barat, Genting Karelia, menjadi sebahagian daripada Wilayah Leningrad.